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	<title>archetipi_in.destinazione - gaBriele perriNo aRchitectures &#187; aRchitettura</title>
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		<title>stRatigraphie</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 17:20:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[uRbaN lanDscape]]></category>

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		<description><![CDATA[Public Design Festival &#8211; Concorso Internazionale - Milano

&#8230;riappropriazione dello spazio pubblico


spazio pubblico come luogo di socializzazione, aggregazione, incontro, confronto, integrazione, sperimentazione
spazio pubblico come luogo in cui si sviluppa il senso di appartenenza a una comunità, a una collettività
sviluppo di nuove soluzioni (creative, temporanee, sperimentali) ai problemi della città
sviluppo di nuove modalità di utilizzo dello spazio pubblico
La [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Public Design Festival &#8211; Concorso Internazionale - Milano</strong></p>
<p><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4-STRATIGRAPHIE.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-424" title="4 STRATIGRAPHIE" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4-STRATIGRAPHIE.jpg" alt="" width="600" height="291" /></a></p>
<p><strong>&#8230;riappropriazione dello spazio pubblico</strong></p>
<p><span id="more-114"></span></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4a-STRATIGRAPHIE.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-500" title="TAV 1" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4a-STRATIGRAPHIE-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212" /></a><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4b-STRATIGRAPHIE.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-501" title="TAV 2" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/4b-STRATIGRAPHIE-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212" /></a></strong></p>
<p>spazio pubblico come luogo di <strong>socializzazione, aggregazione, incontro, confronto, integrazione, sperimentazione</strong></p>
<p>spazio pubblico come luogo in cui si sviluppa il senso di <strong>appartenenza</strong> a una comunità, a una collettività</p>
<p>sviluppo di <strong>nuove soluzioni</strong> (creative, temporanee, sperimentali) ai problemi della città</p>
<p>sviluppo di <strong>nuove modalità di utilizzo</strong> dello spazio pubblico</p>
<div>La volonta&#8217; di restituire lo spazio alla collettivita&#8217; attraverso  gesti &#8220;polifemici&#8221; che nella rabbia delle distese d&#8217;asfalto cercano di cogliere le essenze delle stratificazioni degli inerti ed  in tale pretesto l&#8217;occasione per ricercare i luoghi della convivialita&#8217; e della comunicazione.</div>
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		<title>uRB°x</title>
		<link>http://www.archindes.com/2008/12/23/urb%c2%b0x/</link>
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		<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 10:23:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[coNcept]]></category>
		<category><![CDATA[desigN]]></category>
		<category><![CDATA[sustainaBLe]]></category>

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		<description><![CDATA[ 
Padiglione Urbano informativo e multimediale

Struttura in acciaio e vetro
Autoalimentato a mezzo di sistemi fotovoltaici

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong> </strong></p>
<p><strong>Padiglione Urbano informativo e multimediale</strong></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/7-UrBOX.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-265" title="7 UrBOX" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/7-UrBOX.jpg" alt="" width="600" height="374" /></a></strong></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/7-UrBOX.jpg"></a></strong>Struttura in acciaio e vetro</p>
<p>Autoalimentato a mezzo di sistemi fotovoltaici</p>
<p><span id="more-242"></span><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/7a-UrBOX.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-570" title="uB¡x" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/7a-UrBOX-300x98.jpg" alt="" width="300" height="98" /></a></p>
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		<title>Waterfront_4C museo a volumezero</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 17:52:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[sustainaBLe]]></category>
		<category><![CDATA[uRbaN lanDscape]]></category>

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		<description><![CDATA[Santa Maria al Bagno &#8211; Nardò (Lecce)

Waterfront_4C museo a volumezero



 
WATERFRONT &#8211; La volonta’ di restituire il mare alla città attraverso geometrie compositive che si interpongono tra il livello strada e il salto di quota che, attraverso una impervia scogliera, portano fino al mare. Piattaforme in pietra che nel tempo saranno invase dal “verde planetario”, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Santa Maria al Bagno &#8211; Nardò (Lecce)</strong></p>
<p><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/6-4C.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-420" title="6 4C" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/6-4C.jpg" alt="" width="600" height="475" /></a></p>
<p><strong>Waterfront_4C museo a volumezero</strong></p>
<p><span id="more-124"></span></p>
<p><strong><span style="font-weight: normal;">
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/attachment/18/' title='18'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/18-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="18" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/attachment/17/' title='17'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/17-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="17" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/attachment/16/' title='16'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/16-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="16" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/attachment/15/' title='15'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/151-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="15" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/14-2/' title='14'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/141-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="14" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/13-2/' title='13'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/131-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="13" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/12-2/' title='12'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/121-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="12" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/11-2/' title='11'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/112-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="11" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/10-2/' title='10'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/101-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="10" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/9-2/' title='9'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/91-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="9" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/8-3/' title='8'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/82-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="8" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/7-3/' title='7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/6-3/' title='6'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/62-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="6" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/5-3/' title='5'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/52-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="5" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/4-3/' title='4'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/42-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="4" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/3-3/' title='3'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/32-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="3" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/2-3/' title='2'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/22-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/1-3/' title='1'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/15-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2008/11/12/waterfront_4c-museo-a-volumezero/6-4c/' title='6 4C'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/6-4C-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="6 4C" /></a>
</p>
<p></span></strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>WATERFRONT</strong> &#8211; La volonta’ di restituire il mare alla città attraverso geometrie compositive che si interpongono tra il livello strada e il salto di quota che, attraverso una impervia scogliera, portano fino al mare. Piattaforme in pietra che nel tempo saranno invase dal “verde planetario”, e dal verde “non disegnato” (citazione del “Manifesto del Terzo Paesaggio” – Gilles Clément), dove ogni spazio si veste da luogo di riflessione che nel tempo modifica la sua espressività attraverso le biodiversità, come in una sorta di “land art” perpetuo movimento.</p>
<p><strong>MUSEO a VOLUME ZERO</strong> &#8211; A &#8220;Volume Zero&#8221; posto all&#8217;interno di un rudere (ex torre di avvistamento); notevole libertà creativa a cavallo tra design, scultura e arredo urbano, sino all&#8217;infrastruttura, basso budget,  sofisticato rapporto con il paesaggio e la geografia, dialogo con le nuove realtà metropolitane, la possibilità di offrire soluzioni temporanee, rinunciando alla componente volumetrica per stabilire uno stretto rapporto tra l&#8217;ambiente e il paesaggio urbano.</p>
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		<title>PAUCA</title>
		<link>http://www.archindes.com/2007/11/21/pauca/</link>
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		<pubDate>Wed, 21 Nov 2007 17:31:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[uRbaN lanDscape]]></category>

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		<description><![CDATA[
Astambéin Scenografie urbane per le terre dell&#8217;Unione
Concorso di Scenografia Urbana
 
La realtà delle nostre città europee ci consente una full immersion negli spazi già modellati dalla storia.  Aspetto ancor più consolidato nei piccoli centri.  Viviamo la contemporaneità in spazi modellati da altre culture.  Eppure, se pensiamo per un attimo alla qualità di vita offerta dai [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/5-PAUCA.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-422" title="5 PAUCA" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/5-PAUCA.jpg" alt="" width="600" height="463" /></a></strong></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/5-PAUCA.jpg"></a>Astambéin Scenografie urbane per le terre dell&#8217;Unione</strong></p>
<p><strong>Concorso di Scenografia Urbana</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>La realtà delle nostre città europee ci consente una full immersion negli spazi già modellati dalla storia.  Aspetto ancor più consolidato nei piccoli centri.  Viviamo la contemporaneità in spazi modellati da altre culture.  Eppure, se pensiamo per un attimo alla qualità di vita offerta dai centri storici, restiamo affascinati dalla qualità e dalla serenità che riusciamo a vivere all’interno di un tessuto cresciuto, in alcuni casi, in forma spontanea, senza un disegno unitario.  E’ il lento trascorrere del tempo e della storia che porta con sé un senso di bellezza che non ritroviamo nelle nuove città, a dispetto di tutte le funzioni e comodità che essa offre.  Dobbiamo riconoscere la storia collettiva che ci rassicura, la città storica che ci rassicura con il suo vissuto, ci regala emozioni e spazi di manifestazioni di noi.</p>
<p><span id="more-119"></span></p>
<p><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/5a.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-497" title="5a" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/5a-212x300.jpg" alt="" width="212" height="300" /></a></p>
<p>La partecipazione alla presente competizione muove da queste considerazioni e dal desiderio di proporre un progetto semplice, dove ogni singolo elemento conduca alla manifestazione di una linea unica che cerca il dialogo con il presente dei luoghi.</p>
<p>I singoli elementi sono stati progettati secondo un principio di aggregazione che ha condotto all’individuazione di sistemi che colonizzano il paesaggio urbano.  Tali sistemi sono stati ordinati secondo una precisa gerarchia individuata in relazione ad esigenze di carattere funzionale (riconoscibilità e rispetto dei luoghi, individuazione di percorsi e spazi urbani) e priorità compositive legate all’analisi delle durate potenziali delle occasioni/eventi in cui gli elementi progettati vengono utilizzati caratterizzandone, dunque, spazio e tempo.</p>
<p>I sistemi individuati sono essenzialmente tre: il sistema territoriale, comprendente i simboli territoriali, i sistemi Wi-Fi e i cestini portarifiuti; il sistema degli spazi coperti con urban lounge, le coperture e i supporti per il commercio outdoor; il sistema degli elementi “banali” comprendenti tavoli e sedute che come pulviscoli contaminano gli spazi e i sistemi prima esposti.</p>
<p>La riconoscibilità dei sistemi è immediata dato che rappresentano il risultato di un concept unico.  La memoria dei luoghi ha consentito l’individuazione di una tipologia, la torre dei castelli, che scomposta nei suoi elementi, per noi essenziali, ha restituito una “scultura” urbana composta da cinque lingue, cinque accenti, cinque usi, che insieme strutturano un unico oggetto che alle scale diverse disegnano praticamente tutti gli elementi oggetto del concorso.</p>
<p>L’utilizzo opportuno di specifici materiali e il loro accostamento, in relazione anche alla scala in cui si lavora, completano il processo.</p>
<p>Il sistema territoriale si caratterizza per l’uso di strutture metalliche di supporto e metacrilato trasparente e colorato.</p>
<p>Le coperture si distinguono per l’utilizzo di strutture metalliche e chiusure in tessuti tecnici.  La distinzione degli elementi che compongono il sistema si basa essenzialmente sul tempo e la durata delle occasioni di utilizzo.  Le coperture sono tunnel retrattili che consentono un facile (s)montaggio e stoccaggio. Le urban lounge  sono petali che movimentano con giochi di luce filtrata e ombre gli spazi urbani.  Gli elementi per il commercio outdoor sono anch’essi un derivato dell’elemento di partenza.</p>
<p>Il sistema degli elementi “banali” si caratterizza per l’uso indistinto del metacrilato trasparente.</p>
<p>Tutti gli elementi, dunque, sono stati pensati per garantire trasparenza, senza costituire impedimento visivo alla constatazione e al godimento della meraviglia dei luoghi in cui si inseriscono e implementando la coscienza e il desiderio dell’abitare spazi densi di memoria e storia.</p>
<p><strong>gRuppo:</strong></p>
<p><strong>arch. gaBriele perriNo</strong></p>
<p><strong>arch. giuSeppe fRancavilla</strong></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Living Box</title>
		<link>http://www.archindes.com/2005/12/20/living-box/</link>
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		<pubDate>Tue, 20 Dec 2005 20:29:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[sustainaBLe]]></category>

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		<description><![CDATA[Design competition
 

LIVING BOX &#8211; Prefabricated Living Unit
E’ la sintesi della coniugazione tra abitazione, mobilità, ecosostenibilità.

La sua nascita è legata al concetto di “alveare” (HIVE), inteso come nucleo che autosufficiente che fosse capace di rispettare gli equilibri dello spazio circostante, inteso come luogo della sua collocazione.
Compositivamente si presenta come una forma organica che mira ad [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Design competition</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3-LIVING-BOX.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-418" title="3 LIVING BOX" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3-LIVING-BOX.jpg" alt="" width="600" height="417" /></a></p>
<p><strong>LIVING BOX &#8211; Prefabricated Living Unit</strong></p>
<p>E’ la sintesi della coniugazione tra abitazione, mobilità, ecosostenibilità.<span id="more-81"></span></p>
<p><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3a-LIVING-BOX.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-503" title="3a LIVING BOX" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3a-LIVING-BOX-300x214.jpg" alt="" width="300" height="214" /></a><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3b-LIVING-BOX.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-504" title="3b LIVING BOX" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3b-LIVING-BOX-300x214.jpg" alt="" width="300" height="214" /></a><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3c-LIVING-BOX.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-505" title="3c LIVING BOX" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/3c-LIVING-BOX-300x214.jpg" alt="" width="300" height="214" /></a></p>
<p>La sua nascita è legata al concetto di “alveare” (HIVE), inteso come nucleo che autosufficiente che fosse capace di rispettare gli equilibri dello spazio circostante, inteso come luogo della sua collocazione.</p>
<p><!--more-->Compositivamente si presenta come una forma organica che mira ad abbattere le tensioni lineari e spigolose, per approdare ad effetti formali facilmente riconoscibili in natura.Nella sua forma essenziale, B_HIVE racchiude al suo interno, una  serie di meccanismi legati a sistemi tecnologici per lo scambio di energia, una sorta di “monade” che interagisce con la natura circostante.I singoli processi  si distinguono in due categorie.La prima riguarda l’assorbimento di energia solare per mezzo di cellule fotovoltaiche poste sulla calotta superiore dell’ involucro; queste, attraverso Inveter ed accumulatori, permettono a B_HIVE di vivere in maniera autosufficiente senza fonti ausiliarie di energia.Grazie a questo sistema, l’unità può essere collocata in luoghi con condizioni energetiche sfavorevoli.La seconda riguarda la semicalotta sottostante il pavimento: questa è suddivisa in “spicchi” entro i quali, oltre alla presenza della parte strutturale principale delle calotte, si vanno a posizionare veri e propri contenitori (silos in resina) che rispettivamente costituiscono: il silos delle acque pulite, uno spazio per la trasformazione dell’energia fotovoltaica (inverter), un depuratore, un silos per le acque sporche.Se si dovesse decidere di utilizzare B_HIVE come unità temporanea per campeggio, lo scarico delle acque sporche potrebbe essere collegato a linee già presenti.B_HIVE in sostanza si comporta come un micro-sistema tecnologico completamente autosufficiente, questo gli permette di assumere molteplici soluzioni funzionali:come unità abitativa temporanea nei campi di accoglienza,come bungalow,come unità di studio e ricerca sul territorio,come sistema shelter,come…unità abitativa mobile o fissa, entro o fuori i centri urbani.</p>
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		<title>Ex stazione centrale -pescara</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Jul 2004 19:36:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
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		<category><![CDATA[uRbaN lanDscape]]></category>

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		<description><![CDATA[Concorso europeo di progettazione
&#8220;Concorso di progettazione per la riqualificazione urbana dell’area di risulta ex stazione centrale di Pescara&#8221;

Il progetto ha rivolto una grande attenzione alla mobilità in merito al programmato spostamento della viabilità principale lungo l&#8217;asse pedecollinare. L&#8217;interramento delle corsie veicolari è l&#8217;occasione per liberare completamente l&#8217;area del parco dal traffico veicolare.
Il tema dei parcheggi, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Concorso europeo di progettazione</strong></p>
<p><strong>&#8220;Concorso di progettazione per la riqualificazione urbana dell’area di risulta ex stazione centrale di Pescara&#8221;</strong></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2-AREA-D-RISULTA.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-429" title="2 AREA D RISULTA" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2-AREA-D-RISULTA.jpg" alt="" width="600" height="398" /></a></strong></p>
<p>Il progetto ha rivolto una grande attenzione alla mobilità in merito al programmato spostamento della viabilità principale lungo l&#8217;asse pedecollinare. L&#8217;interramento delle corsie veicolari è l&#8217;occasione per liberare completamente l&#8217;area del parco dal traffico veicolare.<br />
Il tema dei parcheggi, legato alla viabilità, è stato soddisfatto da manufatti diversi evitando la costruzione, di manufatti ingombranti ed eccessivamente impattanti. Sul lato nord e sud dell&#8217;area sono stati posizionati, in due livelli interrati, gli spazi più grandi capaci di accogliere più di 2.000 vetture. A ridosso dell&#8217;impalcato ferroviario sono state sistemate altre 300 automobili su due livelli fuori terra.</p>
<p><span id="more-27"></span>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2e-area-d-risulta/' title='2e AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2e-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2e AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2d-area-d-risulta/' title='2d AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2d-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2d AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2c-area-d-risulta/' title='2c AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2c-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2c AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2b-area-d-risulta/' title='2b AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2b-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2b AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2a1-area-d-risulta/' title='2a1 AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2a1-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2a1 AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2a-area-d-risulta/' title='2a AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2a-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2a AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2-area-d-risulta-2/' title='2 AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2-AREA-D-RISULTA1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2 AREA D RISULTA" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2004/07/13/27/2-area-d-risulta/' title='2 AREA D RISULTA'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/2-AREA-D-RISULTA-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="2 AREA D RISULTA" /></a>
<br />
La Mediateca è stata posizionata a ridosso degli edifici di Corso Vittorio Emanuele II, ed è formata da una serie di edifici autonomi e di diversa dimensione che, rispondendo all&#8217;articolazione funzionale dei diversi spazi previsti.<br />
L&#8217;auditorium da 460 posti, previsto all&#8217;interno del programma funzionale della Mediateca, si frappone nel parco a metà strada tra la Mediateca vera e propria e l&#8217;edificio dell&#8217;ex stazione ferroviaria; semi-incassato nel terreno, con un bassissimo profilo volumetrico.<br />
Il parco mosaico è determinato dai seguenti elementi costituitivi:<br />
1 &#8211; parco del paesaggio collinare e litorale pescarese; 2- parco dei fenomeni; 3 &#8211; parco dei 5 sensi; 4 &#8211; le aiuole degli orologi floreali; 5 &#8211; la zona umida con vegetazione igrofila; 6 &#8211; il parco della lettura e degli agrumeti; 7 &#8211; i filari della pista ciclabile; 8 &#8211; i tetti verdi delle quinte attrezzate.<br />
In base risultanze economiche-finanziarie è possibile evidenziare tre diverse ipotesi di scenario:<br />
- Ipotesi senza compartecipazione finanziaria dell&#8217;investimento da parte di altri soggetti pubblici e/o privati:gli indici di redditività e sostenibilità dell&#8217;investimento risultano essere non adeguatamente sufficienti.<br />
- Ipotesi di compartecipazione finanziaria dell&#8217;investimento da parte di altri soggetti pubblici e/o privati pari al 30% dell&#8217;importo del Piano di Investimenti: gli indici di redditività e sostenibilità dell&#8217;investimento risultano essere sufficienti.<br />
- Ipotesi di compartecipazione finanziaria dell&#8217;investimento da parte di altri soggetti pubblici e/o privati pari al 50% dell&#8217;importo del Piano di Investimenti: gli indici di redditività e sostenibilità dell&#8217;investimento risultano essere sostanzialmente soddisfacenti.<br />
L&#8217;elaborazione dei dati ricavati dai suddetti piani economico-finanziari evidenzia la necessità di coinvolgere sia finanziariamente che nella relativa gestione delle attività “a reddito” ulteriori soggetti pubblici e/o privati utilizzando sostanzialmente i seguenti strumenti di finanza innovativa:Project Financing, Società di Trasformazione Urbana, Società Miste (Società di Gestione).</p>
<p><a href="http://www.comune.pescara.it/internet/index.php?codice=153" target="_blank">Concorso Europeo di Progettazione per la riqualificazione dell’area di risulta della Ex Stazione Centrale</a></p>
<div><span style="font-family: Arial, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
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		<title>Europan 7 </title>
		<link>http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/</link>
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		<pubDate>Thu, 19 Jun 2003 19:12:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>gabriele</dc:creator>
				<category><![CDATA[aRchitettura]]></category>
		<category><![CDATA[sustainaBLe]]></category>
		<category><![CDATA[uRbaN lanDscape]]></category>

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		<description><![CDATA[Concorso Europeo di Idee

Europan 7  &#8211; &#8220;Periferia &#8220;IN&#8221; intensità urbana e diversità residenziale&#8221;



Lo stretto rapporto tra le connessioni sociali in termini di intersezione dei flussi, e la riorganizzazione compositiva degli spazi funzionali prendono forma nella &#8220;Città della Musica&#8221; pensata come tassello integrativo dell&#8217;area destinata al progetto Urban 2 per la città di Pescara.
Un eccesso di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Concorso Europeo di Idee</strong></p>
<p><strong><a href="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1-EUROPAN7.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-427" title="1 EUROPAN7" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1-EUROPAN7.jpg" alt="" width="600" height="239" /></a></strong></p>
<p><strong>Europan 7  &#8211; &#8220;Periferia &#8220;IN&#8221; intensità urbana e diversità residenziale&#8221;</strong></p>
<p><span id="more-36"></span></p>
<p><strong><span style="font-weight: normal;">
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1e-europan7/' title='1e EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1e-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1e EUROPAN7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1d-europan7/' title='1d EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1d-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1d EUROPAN7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1c-europan7/' title='1c EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1c-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1c EUROPAN7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1b-europan7/' title='1b EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1b-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1b EUROPAN7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1a-europan7/' title='1a EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1a-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1a EUROPAN7" /></a>
<a href='http://www.archindes.com/2003/06/19/europan-7/1-europan7/' title='1 EUROPAN7'><img width="150" height="150" src="http://www.archindes.com/wp-content/uploads/2010/01/1-EUROPAN7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="1 EUROPAN7" /></a>
</p>
<p></span></strong></p>
<p>Lo stretto rapporto tra le connessioni sociali in termini di intersezione dei flussi, e la riorganizzazione compositiva degli spazi funzionali prendono forma nella &#8220;Città della Musica&#8221; pensata come tassello integrativo dell&#8217;area destinata al progetto Urban 2 per la città di Pescara.</p>
<p>Un eccesso di stile basato su formalismi &#8220;iN&#8221; fase di sperimentazione che introducono la &#8220;architettura fluida&#8221;.</p>
<p>Gli elementi che compongono l&#8217;edificio sembrano essere perpetuamente modellati, limati, torniti dai milioni di flussi che interessano la vicina statale, fino a creare una sorta di &#8220;instabile&#8221; rottura tra i medesimi componenti.</p>
<p>All&#8217;interno dell&#8217;edificio pensato come una grande hall &#8220;spezzata&#8221; in due dalla pista ciclabile che lo attraversa per intero, si pensano degli spazi dedicati a proiezioni multimediali, spazi chiusi dedicati a sala di registrazione, sala proiezione, mediateca, tutte funzioni all&#8217;interno di spazi cubici &#8220;incastonati&#8221; nell&#8217;edificio.</p>
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